12月23日上午，就在成昆鐵路峨眉至米易(涼山段)擴能工程開工的時候，西昌市又傳來好消息：西昌市政府與廈門航空有限公司就西昌經(jīng)重慶至廈門新航線開通事宜進行洽談，初步達成了新航線開通合作協(xié)議，西昌—重慶—廈門新航線有望在年底前開通。這是我州繼開通北京、重慶、廣州航線之后，又一次開通沿海城市航線。

“西昌太美了，發(fā)展的優(yōu)勢和潛力巨大，超乎我們的想像”

，在23日舉行的洽談會上，廈門航空有限公司副總經(jīng)理于志強激動地不停鼓掌贊譽。會上，西昌市相關(guān)部門負責(zé)人介紹了西昌旅游資源及發(fā)展情況，西昌青山機場負責(zé)人介紹了機場建設(shè)運行狀況，隨后，西昌市政府代表與廈門航空公司代表就航線開通的相關(guān)具體合作事宜進行了深入友好商談，并就開通新航線初步達成協(xié)議。

近年來，西昌市通過大力加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和打造旅游、水利、礦業(yè)、水果、花卉等特色產(chǎn)業(yè)，西昌作為國家級生態(tài)、旅游、文明城市的吸引力、美譽度急劇增長，“太陽城、月亮城、小春城和航天城”等美譽正在吸引著越來越多的游客。近日，2014中國旅游總評榜四川分榜開榜，涼山與新加坡、馬來西亞、荷蘭、浙江、海南、重慶武隆、中國香港等地成功入圍年度最受歡迎旅游目的地。

西昌市旅游局負責(zé)人介紹，近年來，西昌旅游發(fā)展呈井噴態(tài)勢，預(yù)計2014年全市將接待旅客1900萬人次，旅游收入達到126億元。西昌已經(jīng)成為國際性休閑、度假、旅游、比賽和會議的目的地，國內(nèi)外更多的旅客聚焦西昌、關(guān)注西昌，來西昌旅游的愿望強烈，為新航線的開發(fā)提供了龐大的潛在客源市場，新航線的開通也必將實現(xiàn)我市旅游經(jīng)濟和航空運輸經(jīng)濟的雙贏局面。

開通一條新航線，除了旅客數(shù)量等軟件因素以外，還需要有強有力的硬件保障，西昌青山機場符合要求嗎?對此，總經(jīng)理何文崇給出了肯定的回答。西昌機場自1975年5月1日開始使用，經(jīng)過幾次改良，目前機場的各項建設(shè)均已達標，各項設(shè)施完善，跑道比普通民航要求達到的3000米還多出600米，能夠起降C―130、安124和波音747等大型飛機。目前，西昌青山機場已開通西昌至成都、至西安、至北京和西昌至昆明、至廣州航線，每周各航線均為三個航班，增加新的航線，從機場的硬件和人員、技術(shù)水平來評估，完全能夠滿足。

據(jù)了解，為了西昌—重慶—廈門航線的開通，11月中旬的時候，西昌市政府負責(zé)人就帶領(lǐng)相關(guān)部門到廈門與廈門航空有限公司就開通西昌—重慶—廈門、西昌—重慶—杭州、西昌—重慶—福州三條航線中的兩條進行洽談，達到了初步的合作共識。

截至目前，西昌機場開通了6條航線，通達成都、重慶、昆明、北京、上海、廣州6個城市。“10年間，我們的旅客吞吐量增長了15倍。”機場總經(jīng)理何文崇介紹，西昌青山機場改擴建項目于2010年1月啟動，總投資4.26億元。工程按照飛行區(qū)等級4D指標，對跑道進行基礎(chǔ)灌漿和蓋被，跑道道肩加寬，相應(yīng)改造平行滑行道、防吹坪、助航燈光、消防系統(tǒng)。新建1萬平方米航站樓，配備3個登機廊橋，原有航站樓改造為貨運站，新建4個C類機位的站坪，同時改擴建其他配套設(shè)施。該機場的旅客吞吐量將為110萬人次、年起降11579架次，高峰小時起降7架次、貨運吞吐量為4950噸。機場改擴建工程將按照飛行區(qū)等級4D指標，對現(xiàn)有跑道進行基礎(chǔ)灌漿和蓋被，跑道道肩從1.5米加寬到5米，相應(yīng)改造平行滑行道等設(shè)施。

2011年6月29日，我省“十一五”重點建設(shè)工程西昌青山機場改擴建工程新航站樓投入使用，機場年起降航班11579架次，旅客吞吐量增加為110萬人次。近年來，西昌青山機場的發(fā)展速度在西南地區(qū)30多個支線機場中名列前茅，成為四川省發(fā)展最快的支線機場之一。

涉及版權(quán)問題，請及時與站長取得聯(lián)系，及時刪除，以免造成不良后果，謝謝，涼山州網(wǎng)-源涼山新聞網(wǎng)/圖百度圖庫