大貨車將摩托車撞飛，摩托車上兩人當(dāng)場死亡、一人昏迷。事發(fā)后，貨車司機(jī)擔(dān)心賠不起，悄然逃逸，而讓他沒想到的是，3天后，辦案民警就找到了他。1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。而近段時間，西昌警方連續(xù)破獲了3起肇事逃逸致人死亡案。對此，交警特別提醒：肇事逃逸是“愚蠢之舉”，出了事故一定要正確面對，第一時間報(bào)案，千萬別逃逸，否則或?qū)⒊袚?dān)刑事責(zé)任。

第一時間報(bào)警、搶救傷員并保護(hù)好現(xiàn)場，這是交通事故發(fā)生后機(jī)動車駕駛?cè)吮仨毘袚?dān)的義務(wù)，也是每一名駕駛員在考駕照時都曾學(xué)過的常識�？涩F(xiàn)實(shí)中，總有一些肇事者因?yàn)閮?nèi)心恐慌加上僥幸心理選擇逃逸，妄想應(yīng)該承擔(dān)的肇事責(zé)任也能“一跑了之”。

1月9日，西昌警方成功將“1·6”國道108重大交通肇事逃逸案破獲。據(jù)了解，近段時間，西昌警方連續(xù)抓獲了3名肇事逃逸致人死亡的司機(jī)。對此，交警特別提醒，肇事逃逸是“愚蠢之舉”。奉勸駕駛員朋友們，出了事故一定要正確面對，第一時間報(bào)案，千萬別逃逸。

肇事致兩死一傷 你還跑得脫？

“出事后特別害怕，也沒想到后果會這么嚴(yán)重。最初只想到，能跑就跑了，不會被抓住……”1月9日，肇事者付某告訴記者，案發(fā)后開車回到家后，他一直坐立不安，與家人商量，最終決定連夜投案，“現(xiàn)在雖然戴上了手銬，可心里踏實(shí)了。”

1月6日晚，家住西昌禮州鎮(zhèn)的3名青年在外面吃過飯后，坐著摩托車從月華往家趕。當(dāng)晚19時23分，摩托車由南向北行駛至同心村路口，一輛小四輪停在了道路前方。正當(dāng)摩托車左轉(zhuǎn)時，付某駕駛的三橋大貨車由北向南高速行駛過來，徑直與轉(zhuǎn)彎的摩托車撞了正著。由于慣性太大，摩托車瞬間被撞飛出去，嚴(yán)重?fù)p毀，車上的零件和玻璃撒滿一地。再看車上的人員，已經(jīng)血肉模糊，車上3人均已昏迷。其中，車主和一名乘客因傷勢太重當(dāng)場死亡，另外一名乘客昏迷。

“當(dāng)時想到三個都死了，我賠不起。”事發(fā)后，付某圍著摩托車、傷者轉(zhuǎn)了幾圈后，駕車而去。“事故發(fā)生的當(dāng)天晚上就后悔了，睡不踏實(shí)。”可是，讓付某沒想到的是，案發(fā)后，西昌市公安局交警大隊(duì)法治中隊(duì)的辦案民警通過大量的走訪和調(diào)查、抽取該路各個路段的監(jiān)控視頻，歷時3天，還是從350多輛大貨車中找到了自己。

3起肇事逃逸致死案 從賠錢到被監(jiān)禁 與付某有著相同命運(yùn)的李某和喬某，撞人后逃之夭夭的他們也是被辦案民警抓了個“正著”。

去年的12月20日早上7點(diǎn)多，順河路州公安局家屬區(qū)門口一值班保安被撞，民警趕到現(xiàn)場時，肇事車輛逃逸，被撞的保安鄭某當(dāng)場死亡。

辦案民警根據(jù)死者右肩部的傷勢，初步斷定肇事車可能為大貨車，對附近的居民進(jìn)行了大量的走訪，也對該路段的監(jiān)控進(jìn)行了抽取。當(dāng)日下午，辦案民警在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)了出現(xiàn)在該時段的一輛形跡可疑的環(huán)衛(wèi)車，民警迅速采取措施控制車主喬某，將環(huán)衛(wèi)車扣下。經(jīng)審問，喬某交代了肇事逃逸的全過程。

12月1日，早上6點(diǎn)多，李某駕駛吉利汽車，沿城區(qū)往西寧方向行駛，行進(jìn)到王家飯店附近時，因?yàn)檐囁龠^快將正在進(jìn)行清掃的環(huán)衛(wèi)工柳文英撞飛進(jìn)綠化帶，柳文英受傷倒地后，肇事司機(jī)駕車逃逸。而由于傷勢過重，柳文英當(dāng)場死亡。事發(fā)后，交警部門找到了遺留在現(xiàn)場的肇事車輛的后視鏡，調(diào)取了案發(fā)地周邊的監(jiān)控，很快就鎖定了涉嫌肇事的吉利汽車車主李某。

目前，3名肇事司機(jī)全部刑拘在押，等待移交檢方處理。3名肇事逃逸司機(jī)如今要付出的代價已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是賠錢那么簡單了。 肇事逃逸 或觸犯刑法“從目前已經(jīng)處理的案件來看，肇事者選擇逃逸，一方面是出于僥幸恐慌心理，另一方面是對法律無知。”肇事者根本不知道，一旦逃逸，案件性質(zhì)就發(fā)生了變化，很多本來并不是很重的刑罰，逃逸后處理起來會‘罪加一等’。據(jù)西昌市公安局交警大隊(duì)法治中隊(duì)中隊(duì)長曹軍介紹，“駕駛員逃逸，一方面?zhèn)�者第一時間得不到搶救，可能因此造成終身殘疾或者死亡；另一方面，在責(zé)任推定時，肇事司機(jī)最開始并不一定是負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任，逃逸后就將承擔(dān)全部責(zé)任，即使駕駛員有很明確的證據(jù)，也只能降低部分責(zé)任。”

此外，因?yàn)樽C據(jù)不足等原因，肇事逃逸類案件的破案率可能不如肇事逃逸致死類案件高，但目前警方破案技術(shù)在不斷提高，路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)不斷織密，肇事司機(jī)抱僥幸心理試圖逃過懲處的幾率幾乎為零。“所以，奉勸肇事者闖禍后千萬別逃逸，配合交警主動承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任，也許只需賠付一些醫(yī)療費(fèi)。但如果逃逸，案件性質(zhì)就發(fā)生了根本改變，觸及刑法將被判入獄，還將終身禁駕。”